kiedy przełączyć na gaz

site
Widzisz posty wyszukane dla zapytania: kiedy przełączyć na gaz




Temat: Lovato - przelaczanie na lpg przy okreslonej temp
Witam,

Przymierzam sie coraz intensywniej do instalki w Seicento 1,1 - monowtrysk.
Alma oferuje instalacje Lovato, przelaczanie na gaz automatyczne po
uzyskaniu danej temp + obrotow. Moze ktos wie jaka jest ta okreslona temp
ustawiana fabrycznie, jaki jest mozliwy zakres regulacji? Powiedzmy, jezeli
w zimie bede odpalac auto na benzynie, bede miec do przejechania 5-7 km i
zgasic, to nie usmiecha mi sie czekac, az silnik sie rozgrzeje i wtedy
przelaczy sie na gaz, bo wyjdzie na to, ze prawie cala droge pokonam na
benzynie. Jezeli np bedzie mozliwosc regulacji temperatury to jaka moze byc
najnizsza i jakie moga byc skutki (membrany w parowniku szlag trafi?)

Pozdrawiam

Krzysztof
Sei 1,1 SPI user

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Lovato - przelaczanie na lpg przy okreslonej temp
Użytkownik "Krzysztof Fijałkowski" napisał

Jedni pisali, ze fabrycznie mieli 30 stopni i  gazownicy krecili na gwarancji,
zeby zmniejszyc. Inni pisali ze maja 5-20 stopni i wszystko jest ok.


Witaj! U mnie jest komputer Lovato, i w instalce była ustawiona temperatura na
20 stopni. Gazownik przestawił mi na 15,ale przed zimą podjade i będę chciał
ustawić na 10 stopni. to bezpieczna temperatura, oczywiśce komputer przełacza
również przy osiągnięciu 1900obr. W zimie, to zawsze problem, bo chwilkę musisz
odczekac aż odpalisz gaz. Ja wychodzę zwyczajnie parę minut wczesniej i odpalam
silnik, czyszczę sobie np. szyby ze śniegu/szronu i po chwili mogę spokojnie
przełączyć na gaz. To serio nie jest wielki problem.
Sorry, ale tak dla przypomnienia, jesli już czas, to wraz z instalką LPG
pozmieniaj przewody wysokiego napięcia, świece, filtr powietrza. Pojedź zakładac
instalacje do dobrego gazownika, najlepiej takiego który specjalizuje sie w
instalkach  do twojego samochodu, nie dawaj auta w ręce szamanom, ... bo taniej.
Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi. Mam LPG od dwóch lat i zero problemów, a
teraz jak patrze na ceny PB....tym bardziej sie cieszę że założyłem LPG.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Lovato - przelaczanie na lpg przy okreslonej temp
Dnia Tue, 19 Jul 2005 19:21:26 +0200, osobnik Krzysztof Fijałkowski
naskrobał co następuje:

Przymierzam sie coraz intensywniej do instalki w Seicento 1,1 - monowtrysk.
Alma oferuje instalacje Lovato, przelaczanie na gaz automatyczne po
uzyskaniu danej temp + obrotow. Moze ktos wie jaka jest ta okreslona temp
ustawiana fabrycznie, jaki jest mozliwy zakres regulacji? Powiedzmy, jezeli
w zimie bede odpalac auto na benzynie, bede miec do przejechania 5-7 km i
zgasic, to nie usmiecha mi sie czekac, az silnik sie rozgrzeje i wtedy
przelaczy sie na gaz, bo wyjdzie na to, ze prawie cala droge pokonam na
benzynie.


Raczej nie ma uniwersalnej temperatury. Mam instalację na Stagu 50
(parownik Lovato) w Uno 1.4. Początkowo miałem ustawienie 30 stopni -
przełączał się przy jakichś 50 - po prostu czasami sam czujnik ma rozrzut
parametrów (nie są kalibrowane). Teraz mam ustaiowne 15 stopni i jest OK.
Dodatkowo mam przy przełączanie przy obrotach - obroty spadają poniżej 2500
następuje przełączenie. W wolnej chwili spróbuję obniżyć jeszcze
temperaturę przełączenia - wiem że jak będzie za niska to będzie się
krztusił z powodu przymarzającego parownika.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Passat B4 umarł


W przytoczonym przypadku tak wlasnie bylo - nie odpalal ani na gazie ani na
benzynie, po prostu odcial doplyw obu paliw.


To jakas dupa nie gazownik to montowal, po przelaczeniu na gaz jest podawany
+ na jeden z przewodow. Kiedy jest +12 na tym przewodzie to ten sygnal
rozlacza wtryskiwacze wlaczajac emulator i uruchamia elektrozawory gazu.

bez centralki musi jezdzic na benzynie, tak jest to pomyslane aby przy
awarii auto jechalo dalej

Picasso

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Co to za dzwiny przypadek?
W Lanosie mojego znajomego wystąpił dosyć dziwny przypadek. Otóż nałożyły
się równocześnie dwie usterki. Auto po dłuższym postoju odpala po 2
sekundach, zwykle odpalało od przekręcenia kluczyka.
Ale najciekawszy jest drugi objaw. W instalacji radiowej występują
zakłócenia (trzaski najwyraźniej spowodowane iskrzeniem) ale tylko wówczas
gdy wciśnięty jest gaz. Im głebiej tym bardziej trzeszczy. Zastanawiałem się
czy może to wtryskiwacz/wtryskiwacze zieją, ale po przełączeniu na gaz jest
to samo. Niestety nie potrafiłem odnaleźć w tamtejszym układzie elektrycznym
kondenstatora przy aparacie zapłonowym. Czy ktoś miał podobne zjawisko w
Lanosie lub wie o co chodzi? Wymiana świec, przewodów WN, kopułki nie
przyniosła żadnych efektów.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Co to za dzwiny przypadek?
Użytkownik Relifex <reli@kki.net.pl w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:agu0s9$9q@sunsite.icm.edu.pl...
| W Lanosie mojego znajomego wystąpił dosyć dziwny przypadek. Otóż nałożyły
| się równocześnie dwie usterki. Auto po dłuższym postoju odpala po 2
| sekundach, zwykle odpalało od przekręcenia kluczyka.
| Ale najciekawszy jest drugi objaw. W instalacji radiowej występują
| zakłócenia (trzaski najwyraźniej spowodowane iskrzeniem) ale tylko wówczas
| gdy wciśnięty jest gaz. Im głebiej tym bardziej trzeszczy. Zastanawiałem
się
| czy może to wtryskiwacz/wtryskiwacze zieją, ale po przełączeniu na gaz
jest
| to samo. Niestety nie potrafiłem odnaleźć w tamtejszym układzie
elektrycznym
| kondenstatora przy aparacie zapłonowym. Czy ktoś miał podobne zjawisko w
| Lanosie lub wie o co chodzi? Wymiana świec, przewodów WN, kopułki nie
| przyniosła żadnych efektów.
|

Sprzwdź przewody WN.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Jak długo można mieć benzynę w baku?


"..::||::.." <jkdfuaiohf@iodhgfop.digfwrote in message



| ja mowie ze benzyna ewentualnie chlodzi pracujaca pompe paliwowa...
| natomiast nie chlodzi niczego w okolicach silnika - bo byloby to i
| drogie i niepraktyczne...

a jak pompa nie pracuje to nie chlodzi? rotfl.... po co miala by
chlodzic ?


exactly - chlodzi pompe paliwa podczas pracy pompy... - dlatego co lepsi
magicy od gazu zapominaja o odcinaniu pompy paliwa po przelaczeniu na
gaz (poza tym sama sekwencja zalaczania i odlaczania pompy powinna byc
okreslona), potem klient jezdzi bez beni w baku i potem ma klopot jak
sie okaze ze pompa sie zepsiula... ;)

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Jak długo można mieć benzynę w baku?


| a jak pompa nie pracuje to nie chlodzi? rotfl.... po co miala by
| chlodzic ?
exactly - chlodzi pompe paliwa podczas pracy pompy... - dlatego co lepsi
magicy od gazu zapominaja o odcinaniu pompy paliwa po przelaczeniu na
gaz (poza tym sama sekwencja zalaczania i odlaczania pompy powinna byc
okreslona), potem klient jezdzi bez beni w baku i potem ma klopot jak
sie okaze ze pompa sie zepsiula... ;)


no wlasnie. dlatego juz mi sie nawet nie chce komentowac pierdolenia o
chlodzeniu wtryskow/czegokolwiek.....

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Kto mi wyperswaduje malucha


Andrzej Bolewski wrote:


 ABprzy takich zalozeniach maluch jest nie do przejscia, w szczegolnosci w
 ABmiescie. Konkurencja jest faktycznie zagazowany poldek - eksploatacja.
 ABCeny autek uzywanych sa w Polsce, moim zdaniem, idiotyczne - w kazdym
 ABrazie bardziej na zachod od Wroclawia ;-)))).

Pomimo, że jestem zajadłym ;-) zwolennikiem Poldka, odradzam go do jazdy
miejskiej, niestety. Poldek potrzebuje na rozgrzanie silnika, nawet latem ok. 5
km. Jazda na wiecznie niedogrzanym silniku ma dla niego opłakane skutki. Co do
ekonomii - faktycznie opłaca się gaz, ale w wielu przypadkach przełączenie na
gaz możliwe/zalecane jest dopiero po rozgrzaniu silnika...

 ABW kategorii Maluch - Tico (homologacja!!!)- nawet Cienkocienko nie
 ABjestem do konca przekonany, ktore jest z tych autek najbezpieczniejsze -
 ABchoc moze to brzmiec idiotycznie.

Mówienie o 'najbezpieczniejszym' w odniesieniu do tych marek rzeczywiście
brzmi... dziwnie. Może lepiej odwrócić i mówić o 'najmniej niebezpiecznym'?

 ABPolonez jast znany mechanikom i odporny jak czolg.

Dokładnie.

[...]

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem
Witam
Chcialem zadac taka zagadke (uwaga ja juz znam odpowiedz)

Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.

Zagadke zadaje bo ten samochod ogladalo 3 (slownie: trzech) "wybitnych
specow" i oprocz wystawienia f-ry niewiele byli w stanie pomoc.

W przypadku dodatkowych pytan ptrosze o kontakt na grupie.

Ogloszenie wynikow za tydzien...

Pozdr
Ivan

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem
Czesc,
czy przy tym swoim Lovato mozesz wyregulowac obroty?
Taka sruba jest na parowniku, krecisz i masz wieksze lub mniejsze obroty
(poprzez odpowiednie sterowanie mieszanka gazu).
Pozdrawiam,
@lex
Ivan wrote:

Witam
Chcialem zadac taka zagadke (uwaga ja juz znam odpowiedz)

Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.

Zagadke zadaje bo ten samochod ogladalo 3 (slownie: trzech) "wybitnych
specow" i oprocz wystawienia f-ry niewiele byli w stanie pomoc.

W przypadku dodatkowych pytan ptrosze o kontakt na grupie.

Ogloszenie wynikow za tydzien...

Pozdr
Ivan

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem
Mialem podobny problem, tylko bez gasniecia. Ustwilem odleglosci elektrod w
swiecach na ok. 0.8 mm. Jak reka odjal.
Ivan wrote:
Witam
Chcialem zadac taka zagadke (uwaga ja juz znam odpowiedz)

Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.

Zagadke zadaje bo ten samochod ogladalo 3 (slownie: trzech) "wybitnych
specow" i oprocz wystawienia f-ry niewiele byli w stanie pomoc.

W przypadku dodatkowych pytan ptrosze o kontakt na grupie.

Ogloszenie wynikow za tydzien...

Pozdr
Ivan

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem
Moim zdaniem rozciety przewod od plynu chlodzacego podczas instalacji jest
nieszczelny.

Konrad

Użytkownik Ivan <prys@yahoo.com w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:87p5gq$59@helios.man.lublin.pl...
Witam
Chcialem zadac taka zagadke (uwaga ja juz znam odpowiedz)

Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.

Zagadke zadaje bo ten samochod ogladalo 3 (slownie: trzech) "wybitnych
specow" i oprocz wystawienia f-ry niewiele byli w stanie pomoc.

W przypadku dodatkowych pytan ptrosze o kontakt na grupie.

Ogloszenie wynikow za tydzien...

Pozdr
Ivan

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem
A wiec tak

moglo to byc:

1. Za malo plynu w ukladzie chlodzenia (instalacja jest sterowana
podcisnieniem)
2. uszkodzona membrana w parowniku (reduktorze)
3. Moze niedawno wymieniales filtr powietrza - dzieje sie tak np w
polonezach i 125p
         po wymianie filtru nalezy wzbogacic mieszanke na jakies 2 dni
4. sprubuj spuscic stary olej z parownika - wykrecasz wielka srubke w dolnej
jego czesci
5. A moze miales dziure w ukladzie filtru powietrza lub np. zle przykrecony
dekiel

Jesli trafilem to daj znac a jesli nie to powiedz co to takiego

pozdrawiam
Tomek

Ivan napisał(a) w wiadomości: <87p5gq$59@helios.man.lublin.pl...
Witam
Chcialem zadac taka zagadke (uwaga ja juz znam odpowiedz)

Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.

Zagadke zadaje bo ten samochod ogladalo 3 (slownie: trzech) "wybitnych
specow" i oprocz wystawienia f-ry niewiele byli w stanie pomoc.

W przypadku dodatkowych pytan ptrosze o kontakt na grupie.

Ogloszenie wynikow za tydzien...

Pozdr
Ivan

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem

Ivan wrote in message <87p5gq$59@helios.man.lublin.pl...


[...]

Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.


Ja stawiam na dodatkowe powietrze, moze ciegno ssania zle ustawione
albo jakis zawor powietrza w gazniku puszcza go za duzo.
W moim poldku jak wyciagne choc odrobine ssanie w trybie LPG,
silnik zaczyna sie krztusic az do zgasniecia.

Don Pedro

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zagadka dla specjalistow od zasilania gazem
A ja powiedziałbym że zbyt niski poziom płynu chłodzącego

Don Pedro napisał(a) w wiadomości: ...

Ivan wrote in message <87p5gq$59@helios.man.lublin.pl...
[...]
Co moze byc przyczyna problemow z rowniomiernoscia pracy silnika 1,3
gaznikowego zasilanego gazem?. W ostatecznosci doszlo do tego ze silnik w
ogole gasl po przelaczeniu na gaz.
Dane: instalacja LOVATO, eksploatowana zgodnie z instrukcja, montowana w
autoryzowanej stacji.

Ja stawiam na dodatkowe powietrze, moze ciegno ssania zle ustawione
albo jakis zawor powietrza w gazniku puszcza go za duzo.
W moim poldku jak wyciagne choc odrobine ssanie w trybie LPG,
silnik zaczyna sie krztusic az do zgasniecia.

Don Pedro

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Gaz bez komputera

ona dobrze może będzie i działać ale sonde wczesniej czy później szlag
trafi. A co za tym idzie później może kiepsko chodzić silnik na benzynie.
W
dalszej kolejności: schrzanić można katalizator - nie będzie dobrze
działał.
Resztę dopisz sobie sam.
Rafal

Czesc,
    Chyba to nie do konca w ten sposob działa. Sondzie nic sie nie stanie z
powodu gazu tylko co najwyzej ze starości. Instalacja bez kompa nie
'oszukuje' sondy tylko ECU silnika, podając po przełączeniu na gaz jakieś
stałe parametry. Jaki to może miec wpływ na katalizator tez trudno mi cos
wymyslić. Katalizator jest przecież niesterowalna blaszaną puszką i albo
przerabia to co dostaje przez rurę albo nie przerabia. Spaliny z gazu sa
raczej ubozsze od benzynowych wiec katalizator ma mniej do roboty.
Pozdrawiam

zdenek
corolla'96wagon+LPG (bez komputera, 35kkm na gazie)

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Klima przy np +5 ... - jak Wam dziala?


| Poważnie ?
| B. często włączam klimatyzację zimą choćby do osuszenia szyb, również zimą.
| Czemu miałaby nie działać ? Nie rozumiem.


Klima dzial w sumie na prostej zasadzie... sprezony pod wysokim cisnieniem gaz
staje sie plynny a zeby wyparowac (w czesci, ktora wtryniona jest w kanalach
nawiewu) potrzebuje energi - czyli zabiera cieplo z otocznenia.. byc moze przy
niskich temeraturach ze wzgledu an brak "ciepla" parowanie nie przebiega
prawidlowa - to podobnie jak w "paroniku" instalacji gazowej.. jak jest bardzo
zimno i plyn chlodzacy jest takze zimny to nieraz po przelaczeniu na gaz na
parowniku zbiera sie lod i to dla paronika jest niespecjalnie zdrowe
Przemek

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Klima przy np +5 ... - jak Wam dziala?
Przemek <prze@vulcan.edu.plponapisywał(a):


Klima dzial w sumie na prostej zasadzie... sprezony pod wysokim
cisnieniem gaz staje sie plynny a zeby wyparowac (w czesci, ktora
wtryniona jest w kanalach nawiewu) potrzebuje energi - czyli zabiera
cieplo z otocznenia.. byc moze przy niskich temeraturach ze wzgledu an
brak "ciepla" parowanie nie przebiega prawidlowa - to podobnie jak w
"paroniku" instalacji gazowej.. jak jest bardzo zimno i plyn chlodzacy
jest takze zimny to nieraz po przelaczeniu na gaz na parowniku zbiera
sie lod i to dla paronika jest niespecjalnie zdrowe


Rozumiem.
Cóż, może w moim kaszlu nie ma stosownego zabezpieczenia albo ono po prostu
nie działa.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Odpalanie na gazie.
Jak to jest z odpalaniem auta z instalacja gazowa ? Czy powinno sie najpierw
odpalac na benzynie i dopiero przelaczac na gaz czy tez mozna od razu
startowac z gazu ? Dodam ze nie mam wiekszych problemow z odpaleniem auta na
gazie nawet z rana gdy silnik jest zimny.

pozdrawiam

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Odpalanie na gazie.

Jak to jest z odpalaniem auta z instalacja gazowa ? Czy powinno sie
najpierw odpalac na benzynie i dopiero przelaczac na gaz czy tez
mozna od razu startowac z gazu ? Dodam ze nie mam wiekszych problemow
z odpaleniem auta na gazie nawet z rana gdy silnik jest zimny.


Powinno się odpalać na benzynie (zimny silnik) i przełączyć na gaz dopiero
po załapaniu temperatury przez płyn w chłownicy (okolo 20stC). W przeciwnym
racie membrana w parowniku dostaje po kościach:)

Pozdrawiam
Pozi

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Odpalanie na gazie.

Powinno się odpalać na benzynie (zimny silnik) i przełączyć na gaz dopiero
po załapaniu temperatury przez płyn w chłownicy (okolo 20stC). W
przeciwnym
racie membrana w parowniku dostaje po kościach:)


Zatem mam jeszcze pytanko: a jezeli silnik i chlodnica jest goracy, bo auto
bylo niedawno odpalane (np. bylem na zakupach w jakims sklepie i po zakupach
odpalam auto).

Oraz kolejne pytanko, apropo tej membrany - jak bardzo dostaje w kosc i czy
wymiana tego jest droga, i ile ew. mozna przejechac tak odpalajac auto.

No i jeszcze kolejne, bo jestem troche laik w autach, nie mam wskaznika
temperatury (Ford Tempo) ile mniej wiecej czasu zajmuje rozgrzanie chlodnicy
do 20st. i jaki to ma wplyw na to czy w chlodnicy jest woda czy jakis plyn
do chlodnicy (ja w sumie niewiem nawet co tam mam bo niedawno auto nabylem).

pozdrawiam
i dziekuje za blyskawiczne odpowiedzi :]

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Odpalanie na gazie.

On Mon, 21 Jun 2004 09:00:58 +0200,  Pozi wrote:
Jak to jest z odpalaniem auta z instalacja gazowa ? Czy powinno sie
najpierw odpalac na benzynie i dopiero przelaczac na gaz czy tez
mozna od razu startowac z gazu ?
Powinno się odpalać na benzynie (zimny silnik) i przełączyć na gaz dopiero
po załapaniu temperatury przez płyn w chłownicy (okolo 20stC). W przeciwnym
racie membrana w parowniku dostaje po kościach:)


Powinno. Ale to za duze koszty i sie nie oplaca :-)

J.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG - na okraglo?
Dariusz Wiecek napisał(a):

W samochodach z gaznikiem powinno sie przejechac od czasu do czasu na
benzynie aby nie jezdzic z pusta komora plywaka. Jazda z pusta komora
powoduje urywanie plywaka i praktycznie pozostaje Ci wtedy tylko gaz. No
chyba ze chcesz sie pozbyc w ogole mozliwosci jezdzenia na benzynie...


Przełączanie benzyna-gaz odbywa się za pomocą elektrozaworów na
przewodach zasilających. Jeżeli zamkniesz dopływ benzyny, to jeszcze
przez pewien czas gaźnik będzie pracował normalnie (aż do wypalenia
się benzyny z komory pływakowej). Dopiero wtedy należy włączyć
zasilanie gazem. Na gazie komora pływakowa ZAWSZE jest pusta. W
przeciwnym wypadku do cylindrów trafiałaby mieszanka
powietrzno-benzynowo-gazowa.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: BRC Sequent 24 - chwilowy brak mocy + nierówna praca
Witajcie.

Pacjent:
Opel Zafira 2.2 16V '00, automat
LPG BRC Sequent 24 od ok. 70kkm.
Aktualny przebieg: ca. 140kkm

Dzisiaj jadąc obwodnicą krakowską zaobserwowałem dziwne zachowanie auta.
Leciałem sobie spokojnie w stronę Katowic, prędkość: nieprzepisowa ;)
Zwolniłem przed ograniczeniem i po jego minięciu wcisnąłem gaz do ok.
3/4 - wyskakuje "check engine" i auto nie chce jechać. Zatrzymałem się
na pasie awaryjnym - silnik cały się telepał i prawie gasł. Przełączyłem
na benzynę, przegazowałem i było gites. Kontrolka zgasła, więc ruszyłem.
Po przełączeniu na gaz silnik zachowywał się w dziwny sposób: do ca. 1,5
kprm trzęsło nim tak, jakby chodził na 3 gary. Po przekroczeniu tego
progu było OK, auto przyspieszało normalnie. Dojechałem więc do domu na
benzynie, a po godzinnym postoju znów wszystko chodziło w porządku na gazie.

Pytanie: ki czort? :)

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Czy to elektryka? [cos nie tak z inst. gazowa]
Witam!
Mam maly problem z instalacja gazowa. Po przelaczeniu na "gaz" instalacja
sama sie przelacza na "benzyne". Jest mi to troche nie na reke, bo dzieje sie
to w czasie jazdy (na biegu), a jak wiadomo "cofka" moze troche nabruzdzic w
silniku.
Tak wiec, czy ktorys z szanownych grupowiczow orientuje sie czy jest to wina
elektryki (ostatnio wymienilem cewke, kable, swiece), czy wina tkwi po
stronie instalacji gazowej?
instalacja BRC, silnik 1.8 8v
Ewentualnie co przydaloby sie przejrzec (elektryka), czy zawiesc go do
gazownika?

dzx i pzdr
kopeer
www.xantia.prv.pl
.............................................................
www.biustonosz.com - sklep z damska bielizna  

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Czy to elektryka? [cos nie tak z inst. gazowa]
  kopeer napisał(a):


Mam maly problem z instalacja gazowa. Po przelaczeniu na "gaz" instalacja
sama sie przelacza na "benzyne". Jest mi to troche nie na reke, bo dzieje sie
to w czasie jazdy (na biegu), a jak wiadomo "cofka" moze troche nabruzdzic w
silniku.


Mało danych - jaka instalacja (generacja)? Czy słyszysz przełączenie na gaz
(stuk elektrozaworu)?

Pozdrawiam
        Emeryt

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: gaz - problem przy rozruchu
Zalozylem nie tak dawno gaz - silnik opel 2.0 CIH na gazniku. Instalacja
lovato.
Mam nastepujacy problem. Nie moge auta odpalic na gazie jak dluzej postoi.
Na benzynce jest ok. Gdy samochod jest cieply jest wszystko w porzadku -
zapala bez problemu. Jak jest zimny (po nocy naprzyklad) wciskam kilka razy
czerwony przycisk dodatkowej porcji gazu i nic - musze strasznie dlugo
krecic, zeby zaczal lapac - srednio kilka minut krecenia rozrusznikiem. Nie
chcialbym zeby mi strzelilo cos - ile razy powinienem nacisnac ten przycisk
? Gazownik kazal mi 3-5 razy wcisnac i krecic, ale to niewiele daje.
Przy przelaczaniu benzyna -gaz, auto musi przejechac kilkaset metrow zanim
zassa gaz, po czym dostaje zaby, az w koncu zalapuje i chodzi bardzo ladnie.
Aby przelaczyc na gaz musze jechac minimum na trojce, zeby zdazylo zassac
gaz, zanim zatrzyma sie . Czy to normalne, czy gazownik cos spieprzyl ?
Przelacznik gaz/ benzyna ma trzy polozenia. Czy srodkowe polozenie to
odciecie gazu i benzyny rownoczesnie? Po co mam wypalac paliwo z gaznika
trzymajac auto na srodkowym polozeniu przelacznika?

To tyle moich pytan:) Z gory dzieki za pomoc.

Piotr

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Problem z toledo r93 1.8 16V
Witam
Mam "małe" problemy z moim autkiem..a mianowicie:
1.Benzyna:  Auto ciężko zapala na benzynie, niby juz zalapuje ale zaraz
gasnie, cieżko mu przejsc 1500 obrotow, przy tym odpalaniu potrafi sobie
zakopcic z rury wydechowej...Ogolnie jakos slabo chodzi na paliwie, po
przelaczeniu na gaz jest lepiej,..Wczesniej bylo ok, pojawilo sie to w sumie
nagle..zapalal bez problemowo..Rozgrzany silnik jest lepiej, ale przy probie
przegazowki na biegu jalowym dusi sie troche an niskich obrotach
2. Gaz: tu jest kolejny problem z tym 1500 obrotow, a mianowicie przy zimnym
silniku obroty biegu jalowego utrzymuja sie na poziomie 1000, po lekkim
rozgrzaniu juz 1500, silnik nagrzany i znowu 1000..czasem podczas jazdy na
nagrzanym silniku zostaje mi to 1500, lekkie przyduszenie na biegu i juz
wraca na 1000..Dodam tez ze rowniez bardzo slaba odpala z gazu(czasem sie to
w ogole nie udaje)..Po rozgrzaniu silnika jest lepiej
3. Podczas przelaczania  z benzyny na gaz nastepuje przyduszenie(wczesniej
to nie wystepowalo)..

Glownie chodzi mi tu o poprawe pracy an beznynie bo na gazie jest jeszcze
znosnie,,(zasugerowano mi brak odciecia gazu ktory miesza sie z paliwem i
zalewa sie silnik ale nie wiem czy w tym problem)..Moze czujnik
temperatury?? Sam juz nie wiem
Moze ktos zna rozwiazanie tych problemow?? Dodam ze auto ma wtrysk
mechaniczny, instalacja to ELPIGAZ po wymianie membrany reduktora, filtru
gazu, poza tym swiece sa nowe(NGK), przewody i kopulka ok 3 tys km..

Pozdrawiam
Michał Ostrowski

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: czy to normalne przy dzisiajszych mrozach?
Zauważyłem, że w trakcie pracy na benzynie zanim silnik osiągnie "normalną"
temperaturę jest bardzo mułowaty - wciśnięcie gazu do deski spowoduje taki
efekt jak oznaka kończącego się gazu (użytkownicy pewnie wiedzą o co
chodzi); jakoś nie przypominam sobie podobnego efektu z zeszłorocznych
mrozów. Efekt taki znika natomiast po wcześniejszym niż zwykle przełączeniu
na gaz (co prawda silnik chodzi wówczas nierównomiernie, ale nie dławi się
po większym przygazowaniu)
olej, filtry i inne podobne duperele zmianiane były przed 6kkm i są te same
co przy poprzednich wymianach
Kia Sephia2, 36kkm
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: czy to normalne przy dzisiajszych mrozach?
raczej normalne u mnie jezeli nie pojade na zimnym silniku min 1km na
paliwie a dopiero później dam mu gaz to auto gasnie ( np na jakiejs
skrzyżowaniu i potem ciężko go zapalić trzeba sie sporo okręcic
rozrusznikiem
ja mam auto CC900 ale tak samo sie dzieje kumplowi co ma corse i jest
mechanikiem )

acha tak sie robi gdy temp spadnie do -15 i nizej
pozdrowienia


Zauważyłem, że w trakcie pracy na benzynie zanim silnik osiągnie
"normalną"
temperaturę jest bardzo mułowaty - wciśnięcie gazu do deski spowoduje taki
efekt jak oznaka kończącego się gazu (użytkownicy pewnie wiedzą o co
chodzi); jakoś nie przypominam sobie podobnego efektu z zeszłorocznych
mrozów. Efekt taki znika natomiast po wcześniejszym niż zwykle
przełączeniu
na gaz (co prawda silnik chodzi wówczas nierównomiernie, ale nie dławi się
po większym przygazowaniu)
olej, filtry i inne podobne duperele zmianiane były przed 6kkm i są te
same
co przy poprzednich wymianach
Kia Sephia2, 36kkm


Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: czy to normalne przy dzisiajszych mrozach?


Zauważyłem, że w trakcie pracy na benzynie zanim silnik osiągnie
"normalną"
temperaturę jest bardzo mułowaty - wciśnięcie gazu do deski spowoduje taki
efekt jak oznaka kończącego się gazu (użytkownicy pewnie wiedzą o co
chodzi); jakoś nie przypominam sobie podobnego efektu z zeszłorocznych
mrozów. Efekt taki znika natomiast po wcześniejszym niż zwykle
przełączeniu
na gaz (co prawda silnik chodzi wówczas nierównomiernie, ale nie dławi się
po większym przygazowaniu)
olej, filtry i inne podobne duperele zmianiane były przed 6kkm i są te
same
co przy poprzednich wymianach
Kia Sephia2, 36kkm

sorki ale nie docztalem wczesniej


przy takich objajawach moga byc rabniete świece   dzisiaj to takie badziewia
robią ze czasem pada po pary tys

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Jak interpretować wyniki pomiaru
Moja Astra I zostala podlaczona do laptopa z programem GM Monitor. W czasie
pracy na biegu jalowym po pelnym rozgrzaniu pokazywaly sie nast. wartosci
-temp. powietrza MAP 40 st.
-temp. chlodziwa 89 st.
-napiecie aku 13,1 V
-otwarcie przepusnicy 0,8% napiecie 0,7V na 5,1 mozliwych
-silnik krokowy 11
-spodziewane obroty 800, biezace 800
-czas wtrysku ok 4,100ms
-kat wyprz. zaplonu miedzy 9-14 st.

teraz najwazniejsze i nurtujace:
-lambda skacze miedzy 50mV a 850mV niby ok ale sadze ze ten program nie
potrafi pokazac biezacych zmian ktore przeciez nastepuja zbyt szybko zeby je
zobrazowac na ekranie wiec do konca nie wiadomo jak ja sprawdzic
-ilosc tlenu oscylowala w okolicach 130-145 po ostrym przegazowaniu rosla do
160 i pozniej opadala do 144. Po przelaczeniu na gaz rosla do okolo 155.
-srednia ilosc powietrza 129

jak mam interpretowac te wyniki?
na pierwszy rzut oka chyba za duzo tego tlenu, choc nie wiem w jakich to
jest podawane jednostkach to chyba chodzi o to zeby optymalnie byla wartosc
147 dla mieszanki stechiometrycznej

Podlaczylem w ogole auto do tego programu bo zaczely mi dziwnie smierdziec
spaliny na gazie i na benzynie, czuje po prostu delikatny zapach spalonego
gazu, choc wczesniej spaliny byly zupelnie bezwonne, podobnie jest na
benyznie. Elektryka wymieniona, swiece, kable, palec itd. Co moglo pasc, czy
warto wymieniec sonde czy tez problem moze lezec np. w zuzytym parowniku
(80kkm landi renzo) i lejacych wtryskach?

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zafira I 1.8 (125kM) + nowa sekwencja = dławi się przy przełączaniu i... - potrzebna pomoc...
Mam problem z nową instalacją w Zafirze 1.8 '01 160kkm przebiegu. Na
początku było sporadycznie a teraz praktycznie przy każdym przełączeniu na
gaz (gdy silnik jest zimny) auto kilka chwil się dławi zapala się żółta
kontrolka od sterowania silnika i kontrolka od Tcs. Poza tym silnik pracuje
normalnie. Zaraz po ponownym uruchomieniu cały czas pali się jedynie
kontrolka od sterowania silnikiem (ale silnik działa prawidłowo, nie
szarpie, nie traci dynamiki) - kontrolka gaśnie po kilku godzinach albo po
kilkunastu kilometrach jazdy. Jak zajadę do gazowników to już zazwyczaj
kontrolka się nie pali, sprawdzają na kompie błędy, potem przesterują
jedynie komp sekwencji - i twierdzą, że wszystko jest o.k. (firma jedna z
najlepszych i doświadczonych w Białymstoku ??!?! ). Poradźcie co robić? Co
jest nie tak - bo boję się, że załatwię sobie silnik albo sterowanie tą
instalką...

Z góry dzięki za pomoc.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: programowanie komputera elpigaz
Należy uruchomić silnik na benzynie, rozgrzać, wyjechać na drogę i na
prostym odcinku przełączyć na gaz. po chwili sam się zaprogramuje.

Cyklista napisał(a):

| potrzebna mi jest instrukcja jak postępować by zaprogramować
| komputer gazowy elpigaz (fiat uno1.0)
| lub jak dorobić baterię aby nie trzeba było tego robić po każdym
| odłączeniu akumulatora

Jesteś pewien że trzeba go każdorazowo programować?  Byłby to bardzo
głupi komputer ;).

--
Pozdrawiam
Emeryt


Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Przy przechodzeniu z benzyny na LPG...

.. lekkie przyhamowanie auta nastepuje (tak jakbym zahamowal silnikiem,
badz
przy predkosci przewidzianej dla 3 biegu, wrzucil dwojke) Jakos


dramatycznie

hehe, to bys zobaczyl co sie dzieje jak masz instalke I generacji.
Z benzyny na LPG to trzeba wszystko w gazniku wypalic, az zacznie szarpac
jak wariat.Wowczas przelaczenie na gaz i jest ok.

W druga strone o wiele gorzej. Meczarnia.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG - Dziwny Problem
Blyskacz napisał(a):

odnosilem sie do tezy o nie wlasciwych nastawach silnika
krokowego - nijak sie to ma do problemu przelanczania na lpg ...
 przy zlych nastawach poprostu bedzie zdychal albo kiepsko
chodzil...ale sie przelaczy !!! ustawienia krokowego nie sa
warunkiem do przelaczenia na lpg.


Oczywiście. Ja zrozumiałem że autor wątku ma kłopoty po przelączeniu
na gaz - chyba mogłeś się tego domyślić?
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG - Dziwny Problem
Oczywiście. Ja zrozumiałem że autor wątku ma kłopoty po przelączeniu
na gaz - chyba mogłeś się tego domyślić?

ja tak... ale wiekszosc odwiedzajacych ta grupe ma nikle pojecie o lpg...a
potem przyjezdza taki klijent  i truje komus dupe, bo zasugerowal sie czyms
co przeczytal a niekoniecznie byl na tyle domyslny by wylapac czyjas
pomylke....

pozdrawiam Blyskacz

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG do CC700 ????


Nie moge go startowac na gazie?

Moze zima lepiej najpierw na benzynie ale latem to chyba nie ma
wiekszych
przeciwwskazań co do startowania od razu na gazie?

Mozesz. Ale tylko i wylacznie wtedy jak jest rozgrzany. Rano zawsze na
benzynie. Ale jak gasisz i po powrocie wskazowka temperatury ci sie
jeszcze podnosi po wlaczeniu kluczyka to mozesz odpalac na gazie.

--
Krzysiek, Krakow, Ford Escort 1.6 16V LPG


Czy to oznacza ze zima przy wiekszym mrozie musze dluzej czekac na
przelaczenie na gaz (temperatura silnika)
czy od razu wylaczam doplyw paliwa i czekam az sie benzyna wypali z gaznika
, zaczyna przerywac i wtedy GAZ bez wzgledu na temperature silnika.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG do CC700 ????

Czy to oznacza ze zima przy wiekszym mrozie musze dluzej czekac na
przelaczenie na gaz (temperatura silnika)
czy od razu wylaczam doplyw paliwa i czekam az sie benzyna wypali z gaznika
, zaczyna przerywac i wtedy GAZ bez wzgledu na temperature silnika.


Nalezaloby poczekaz az sie chwile rozgrzeje. Chocby po to, zeby parownik
sprawniej dzialal. Nie jest to duzo, wystarczy kilkaset metrow na
benzynie.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG do CC700 ????
KrzysiekPP wrote:
Czy to oznacza ze zima przy wiekszym mrozie musze dluzej czekac na
przelaczenie na gaz (temperatura silnika)
czy od razu wylaczam doplyw paliwa i czekam az sie benzyna wypali z gaznika
, zaczyna przerywac i wtedy GAZ bez wzgledu na temperature silnika.

Nalezaloby poczekaz az sie chwile rozgrzeje. Chocby po to, zeby parownik
sprawniej dzialal. Nie jest to duzo, wystarczy kilkaset metrow na
benzynie.

eee tam, mialem takiego cc 700 z gazem. W największe mrozy odpalalem go
na LPG, bo szybciej palil. Natomiast jeżeli mi zgasł to już musiałem
pzrełączać na benzynke, no i trzeba było chwile kręcić aby pompka
dopompowała benzynki. Na LPG jżdziłem 2 lata, jakieś 60 tys km zrobiłem.
Całkiem sprawnie jeździł, ale sam go sobie regulowałem,
Nie zauważyłem coby parownik się szybciej zużył.

dunior

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG do CC700 ????
Mialem cc 70 przez 1,5 roku - 50 tys. km do przodu. Stal pod blokiem - przy
kilkunastu stopniach mrozu palil na gazie bez problemu i o dziwo nie
wystepuje w takim przypadku (nie tylko w zime) problem "zimnego silnika" tzn
na gazie nie dusi sie, nie krztusi i ma sile zeby normalnie jechac, czego
nie uswiadczysz na benzynie. jedynym "problemem" jest to ze jak chcesz
przelaczyc z benzyny na gaz to trzeba czekac az benzyna zostanie wyssana z
przewodow i dopiero wtedy wlaczyc gaz. Pozdrawiam. Pawel

KrzysiekPP wrote:
Czy to oznacza ze zima przy wiekszym mrozie musze dluzej czekac na
przelaczenie na gaz (temperatura silnika)
czy od razu wylaczam doplyw paliwa i czekam az sie benzyna wypali z
gaznika
, zaczyna przerywac i wtedy GAZ bez wzgledu na temperature silnika.

Nalezaloby poczekaz az sie chwile rozgrzeje. Chocby po to, zeby parownik
sprawniej dzialal. Nie jest to duzo, wystarczy kilkaset metrow na
benzynie.

eee tam, mialem takiego cc 700 z gazem. W największe mrozy odpalalem go
na LPG, bo szybciej palil. Natomiast jeżeli mi zgasł to już musiałem
pzrełączać na benzynke, no i trzeba było chwile kręcić aby pompka
dopompowała benzynki. Na LPG jżdziłem 2 lata, jakieś 60 tys km zrobiłem.
Całkiem sprawnie jeździł, ale sam go sobie regulowałem,
Nie zauważyłem coby parownik się szybciej zużył.

dunior

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: wzrost zuzycia LPG

No niestety, chcialbym zeby zuzywac benzyny jak najmniej. Juz pytalem na tej grupie 100 razy, co jest przyczyna ze przy zimnym
silniku po porstu jak przelanczam  na LPG to gasnie. Auto musi sie porzadnie rozgrzac i wtedy problemu niema. A teraz przy tej
pogodzie, zeby to osiagnac musze przejechac rano okolo 2km i jak wracam z pracy po 8 godzinach znowu 2 km. Auto sie wychladza i
problem jest na nowo.


Ja miałem tak jak ty i winowajcą był zużyty reduktor.

Na zużytym reduktorze musiałem przejechać kilka km na bezynie tak długo aby wskazówka na temp. wody zaczęła rosnąć ...

Wymieniłem na nowy reduktor i problemy ustały , choć nie do końca ...

Teraz jak jest temperatura powietrza poniżej 20 stopni , to po pierwszy m uruchomieniu na LPG odrazu gaśnie. Ale wystarczy ponownie
go odpalić i można jechać :)
Jak temperatura powietrza jest powyżej tak 20 stopni to odpala od razu na LPG.

Nie ma żadnego czujnika temperaury. Przełączanie na gaz odbywa się poprzez osiągnięcie odpowienich obrotów ... .
Ja teraz odpalam odrazu na LPG ...

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: jazda na oparach

Chcialbym jednak wiedziec, czy to samo tyczy sie lpg - czy jest
to ta sama pompa,


LPG nie ma zadnej pompy. Jest on dostarczany do silnika dzieki wlasnemu
cisnieniu :-).
Najlepiej zalozyc przekaznik, który odetnie od niej zasilanie po
przelaczeniu na gaz. Zaden koszt, a duzo mniejsze zuzycie samej pompy.

czy moze
mozna bezkarnie jezdzic do wyczerpania sie lpg w zbiorniku?


Mozna jezdzic bezkarnie. Tylko po co, skoro pod koniec juz auto traci moc i
nawet dlawi sie przy glebszym wcisnieciu pedalu...
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: odciecie pompy paliwa
Pompa paliwa pobiera 5-7A, ma szczotki i komutator jak w odkurzaczu, więc
musi się zużyć.
Czasem żyje 300kkm a czasem mniej niż 100kkm.
Te kilkadziesiąt watów, które pompa pobiera, zamienia się na ciepełko,
grzejące paliwo
Przy jeździe na gazie, gdy zapomni się o rezerwie, jest duża szansa na
spalenie pompy.

Niezły opis "małoinwazyjnego" układu odcięcia pompy, bez przecinania kabli,
jest w Autokąciku Lanosa
http://lanos.autokacik.pl/index2.htm
w dziale "Manuale".
Pasuje do większości samochodów, należy się tylko upewnić, że bezpiecznik
FUEL PUMP wyłącza tylko pompę, bo czasem zdarza się, w niektórych
amerykańcach, że wyłącza cały komputer.
Wystarczy przełączyć na gaz i wyjąć ten bezpiecznik - jeśli silnik dalej
pracuje na gazie a gaśnie dopiero przy powrocie na benzynę - OK.
Ja mam włączone jak w tym opisie, zamiast bezpiecznika, tyle, że zastosowałem
inny mniejszy przekaźnik, mieszczący się pod pokrywką tablicy rozdzielczej.
Przewodów przekaźnika nie trzeba lutować do cewki elektrozaworu gazu -
istnieją wsuwki rozgałęźne.
Gdy potrzeba , łatwo odłączyć, przywrócić układ fabryczny.
Wmak

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG Zavoli vectra 2.5

atomp3 napisał(a):
Wbrew pozorom ten silnik Ecotec nie jest az tak paliwozerny okolo 10-12l
w
miescie na trasie jeszcze nie sprawdzalem ale szacuje okolo 7-8.

Tyle Ci pali gazu? IMO to cosik mało.
Mój Escort 1.6 pali mi ok. 11-12 litrów LPG w mieście (WRC).


Cześć,
pomóż mi, proszę!
Jak się przełącza Zavoli:
tylko benzyna/tylko gaz/automat itp.
Chodzi mi o instrukcję dla idioty :-)
Czy tylko da się po 2000 przełączyc na gaz czy tez można jakoś jak silnik
osiagnie określona temperaturę?

Pozdr.
WK

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG Zavoli vectra 2.5
wk napisał(a):

atomp3 napisał(a):

Wbrew pozorom ten silnik Ecotec nie jest az tak paliwozerny okolo 10-12l

w

miescie na trasie jeszcze nie sprawdzalem ale szacuje okolo 7-8.

Tyle Ci pali gazu? IMO to cosik mało.
Mój Escort 1.6 pali mi ok. 11-12 litrów LPG w mieście (WRC).

Cześć,
pomóż mi, proszę!
Jak się przełącza Zavoli:
tylko benzyna/tylko gaz/automat itp.
Chodzi mi o instrukcję dla idioty :-)
Czy tylko da się po 2000 przełączyc na gaz czy tez można jakoś jak silnik
osiagnie określona temperaturę?

Ja mam instalację BRC bodajże Sequent. U mnie jest tak (cały czas
centralka jest ustawiona w pozycji 'automat'):
- rano jak zapalam auto (po nocnym postoju "pod chmurką"), to po
przejechaniu ok. 500 metrów zasilanie przełącza się na LPG
- jak już samochód jest rozgrzany, to po zapaleniu go i odczekaniu
(nawet nie muszę przekraczać owych 2000 obr./min.) kilku sekund
automatycznie przełącza mi się na gaz.
I jeżeli chodzi o eksploatację instalacji LPG to tyle... :)

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG Zavoli vectra 2.5

atomp3 napisał(a):
Wbrew pozorom ten silnik Ecotec nie jest az tak paliwozerny okolo
10-12l
w
miescie na trasie jeszcze nie sprawdzalem ale szacuje okolo 7-8.

Tyle Ci pali gazu? IMO to cosik mało.
Mój Escort 1.6 pali mi ok. 11-12 litrów LPG w mieście (WRC).

Cześć,
pomóż mi, proszę!
Jak się przełącza Zavoli:
tylko benzyna/tylko gaz/automat itp.
Chodzi mi o instrukcję dla idioty :-)
Czy tylko da się po 2000 przełączyc na gaz czy tez można jakoś jak silnik
osiagnie określona temperaturę?

Pozdr.
WK

Sam sie przelacza  po 2000 tys obrotow. Masz guzik naciskasz jedziesz na
gazie naciskasz jeszcze raz jedziesz na benzynie. Nie ma tam nic
skomplikowanego.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG Zavoli vectra 2.5

A ja nadal nie wiem w czym masz kłopot. Włącz pozycję "automat" i
zapomnij o problemie.


To od nowa.
Teraz jest automat, czyli przełącza się po 2000 obrotów.
Czyli nic mi to nie daje zimą, np. -10, nie chce mi się czekac na parkingu
np. 5 min, jak mi się nagrzeje do 30 st. i wtedy jechać...
Chcę odpalać na benzynie i jechac na benzynie, a jak sie nagrzeje przełączyć
na gaz.

A może to mit z tą temp. silnika i cały rok jeździć na "automat"?

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Witam i pytam
Witam.
Na wstepie chcialam napisac ze wszystkie pytania odnosza sie do mojego auta.
Samochod to Opel Astra 1995 1.6 8v.

* W swoim aucie mam LPG - instalacja holenderska, oryginal Opla. Odpalilam
ostatnio na benzynie i zapomnialam przelaczyc na gaz:( W zwiazku z czym
wyjezdzilam cala benzyne i na parking dojechalam juz na gazie. Nastepnego
dnia po zatankowaniu benzyny silnik juz nie odpalil :( Pali z LPG natomiast
z Benzyny nie chce. Co sie moglo stac?

* Druga ciekawa sprawa jest to ze silnik dosyc czesto sie grzeje. Pewnego
razu otworzylam maske, sprawdzilam poziom plynu w zbiorniku bylo go bardzo
malo wiec pojechalam na stacje dokupic. Chce dolewac a tu wlasnym oczom nie
wierze. Plynu do chlodnicy jest tyle w biorniku ze nie mam go gdzie dolac.
Ktos potrafi mi to wyjasnic?

* Ile oleju (okolo) powinno ubywac w astrze na 1000 km ?

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Witam i pytam


* W swoim aucie mam LPG - instalacja holenderska, oryginal Opla. Odpalilam
ostatnio na benzynie i zapomnialam przelaczyc na gaz:( W zwiazku z czym
wyjezdzilam cala benzyne i na parking dojechalam juz na gazie. Nastepnego
dnia po zatankowaniu benzyny silnik juz nie odpalil :( Pali z LPG
natomiast z Benzyny nie chce. Co sie moglo stac?


Zatarta pompa paliwowa?


* Ile oleju (okolo) powinno ubywac w astrze na 1000 km ?


nie ma reguly

Pozdrawiam

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Witam i pytam
Patrze, patrze a tu Justys porozsypywal nastepujace haczki:

* W swoim aucie mam LPG - instalacja holenderska, oryginal Opla. Odpalilam
ostatnio na benzynie i zapomnialam przelaczyc na gaz:( W zwiazku z czym
wyjezdzilam cala benzyne i na parking dojechalam juz na gazie. Nastepnego
dnia po zatankowaniu benzyny silnik juz nie odpalil :( Pali z LPG natomiast
z Benzyny nie chce. Co sie moglo stac?


Poszla pompa paliwa? Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Automat...
In article <002701c1297c$ea74ef20$48a672c3@slimak, slimakx@go2.pl
says...
Witam!
Moze moj post wyda sie grupowiczom glupi ale coz kazdy kiedys zaczynal... :)
Mialbym prosbe abyscie przyslali mi w formie pliku *.pdf lub podobnego
ewentualnie adres www stronki gdzie znajde info na temat  uruchamiania,
poslugiwania sie samochodem z automatyczna skrzynia. Jak dotad nie mialem
przyjemnosci prowadzic takowego. Na necie znalazlem info ale na temat
budowy, naprawiania skrzyn a to nie o to chodzi, ewentualnie moze byc
ksiazka serwisowa jakiegos samochodu z automatem. Konkretnie zastanawiam sie
nad automatami w samochodach Seata. Bede wdzieczny za pomoc.

ostatnio jezdzilem mercem a-klasa, ktora miala extra skrzynke - manualna
z elektrycznymi silownikami i sprzeglem. jezdzilo sie jak na manualu,
tylko nie bylo sprzegla. aby przelaczyc, zdejmujesz gaz i zmieniasz bieg.
super, zadnych strat obrotow, natychmiastowa reakcja itp. zakochalem sie.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Automat...
ostatnio jezdzilem mercem a-klasa, ktora miala extra skrzynke - manualna
z elektrycznymi silownikami i sprzeglem. jezdzilo sie jak na manualu,
tylko nie bylo sprzegla. aby przelaczyc, zdejmujesz gaz i zmieniasz bieg.
super, zadnych strat obrotow, natychmiastowa reakcja itp. zakochalem sie.

ja dopytuje o ten automat bo bede mial okazje pojezdzic mesiem ML-ka w full
opcji...
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Automat...
In article <008201c12a1c$5bea09c0$f7a672c3@slimak, slimakx@go2.pl
says...
ostatnio jezdzilem mercem a-klasa, ktora miala extra skrzynke - manualna
z elektrycznymi silownikami i sprzeglem. jezdzilo sie jak na manualu,
tylko nie bylo sprzegla. aby przelaczyc, zdejmujesz gaz i zmieniasz bieg.
super, zadnych strat obrotow, natychmiastowa reakcja itp. zakochalem sie.
ja dopytuje o ten automat bo bede mial okazje pojezdzic mesiem ML-ka w full
opcji...

kolor zloty z rejestracja bodajrze W0 WANT1 ? :))
tam jest chyba zwykly automat, nie pamietam. uwazaj na dresow. Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: grzać czy nie grzać.. na gazie

Samochod podczas jazdy rozgrzeje ci sie szybciej, niz na postoju. Ale nie
rozumiem zwrotu "obciazac silnik na benzynie"... znacze ze benzyna gorzej
mu
sluzy niz gaz? :-)


Sorry, troche niejasno sie wyrazilem, chodzi mi o to ze stojac i grzejac na
parkingu silnik jest praktycznie nieobciazony i spala mniej jakby sie
wydawalo niz jadac z czterema osobami na pokladzie. Oczywiscie wg obliczen
na parkingu spala wiecej bo pokonuje droge=0, a w czasie jazdy droge=3-4km.
Zauwaz ze moje pytanie dotyczy faktu rozgrzewania silnika a nie ekonomi
jazdy w l/100 km, wiec interesuje mnie czy chcac rozgrzac silnik to
porzadanej temperatury t taniej jest stac na parkingu i grzac silnik przez
10 minut czy taniej jest jechac 5 minut  przejezdzajac 3-4 km (tyle mniej
wiecej mi zajmuje zanim komputer przelaczy na gaz) z obciazeniem 4 osób.
Nalezaloby tez uwzglednic fakt ze mimo ze spalam wiecej jadac przejezdzam te
3-4 km.

K.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: grzać czy nie grzać.. na gazie

On Wed, 18 Feb 2004 09:05:10 +0100,  Kris wrote:
Jako że zima w pełni że gaz zamarza w samochodzie :-) co rano musze robić ok
5 km żeby włączyła sie instalka gazowa.
Jest to podobno objaw normalny z czym się juz pogodziłem. Wymyslilem sobie
natomiast juz jakis czas temu ze moze lepiej rozgrzac samochod na parkingu i
ruszyc dopiero jak zalaczy sie gaz, zamiast obciazac silnik za benzynie i
spalac drozsze paliwo. Z drugiej strony mysle sobie ze takie bezproduktywne
spalanie benzyny na parkingu moze mnie kosztowac wiecej niz jazda z pelnym
obciazeniem na benzynie. Czy macie jakies doswiadczenia w tym temacie a moze
ktos z was poczynil jakies pomiary?


Porcja paliwa w gazniku ktora na cieplo starcza na jakies 700m lub
2min pracy na luzie, mrozna zima konczy sie po jakis 30m jazdy.
Pozostaje miec nadzieje ze wtrysk chodzi lepiej niz ssanie.

A w ogole to sie naucz recznie przelaczac na gaz - ja gdzies do -15
zapalam na gazie. Spokojnie mozesz zapalic na benzynce, wyskrobac
szyby, przelaczyc na gaz i jechac.

J.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: benzyna z rury Laniego - czyli moje zmagania z koreanska mysla techniczna - help!!
Jest tak....
Po odpaleniu na zimno przez kilka pierwszych chwil zaczyna smierdziec
benzyna. Po spedzeniu w kanale kilku milych chiwil i gruntownych ogledzinach
nie znalazlem w instalacji rzadnych, nawet najmniejszych nieszczelnosci.
Okazalo sie ze benzyna jest po prostu wyrzucana przez wydech. Pomyslalem
sobie - swiece. Wymienilem i jak sie pewnie domyslacie - nic. Dalej to samo.
Trudno mi powiedziec czy ma to jakis zwiazek ale jest jeszcze jedna rzecz
ktora mnie martwi. W poczatkowej fazie jazdy na zimno lani dziwnie szarbie
na nizszych obrotach. Po przelaczeniu na gaz - jak reka odjal.

Prosze o Wasze opinie
Lanie 1,6 hb przebieg 87kkm

Pozdro

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: benzyna z rury Laniego - czyli moje zmagania z koreanska mysla techniczna - help!!

Jest tak....
Po odpaleniu na zimno przez kilka pierwszych chwil zaczyna smierdziec
benzyna. Po spedzeniu w kanale kilku milych chiwil i gruntownych
ogledzinach
nie znalazlem w instalacji rzadnych, nawet najmniejszych nieszczelnosci.
Okazalo sie ze benzyna jest po prostu wyrzucana przez wydech. Pomyslalem
sobie - swiece. Wymienilem i jak sie pewnie domyslacie - nic. Dalej to
samo.
Trudno mi powiedziec czy ma to jakis zwiazek ale jest jeszcze jedna rzecz
ktora mnie martwi. W poczatkowej fazie jazdy na zimno lani dziwnie szarbie
na nizszych obrotach. Po przelaczeniu na gaz - jak reka odjal.

Prosze o Wasze opinie
Lanie 1,6 hb przebieg 87kkm

Pozdro

Może sonda lambda ? Daje zły sygnał do kompa, a ten daje zbyt bogatą
mieszankę ?

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: benzyna z rury Laniego - czyli moje zmagania z koreanska mysla techniczna - help!!

olo wrote:
Jest tak....
Po odpaleniu na zimno przez kilka pierwszych chwil zaczyna smierdziec
benzyna. Po spedzeniu w kanale kilku milych chiwil i gruntownych
ogledzinach nie znalazlem w instalacji rzadnych, nawet najmniejszych
nieszczelnosci. Okazalo sie ze benzyna jest po prostu wyrzucana przez
wydech. Pomyslalem sobie - swiece. Wymienilem i jak sie pewnie
domyslacie - nic. Dalej to samo. Trudno mi powiedziec czy ma to jakis
zwiazek ale jest jeszcze jedna rzecz ktora mnie martwi. W poczatkowej
fazie jazdy na zimno lani dziwnie szarbie na nizszych obrotach. Po
przelaczeniu na gaz - jak reka odjal.


Olej to. Większość aut tak ma, że na b.zimnym silniku trochę śmierdzi
benzyną na początku, nim autko złapie temperaturę.

Jurand.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: benzyna z rury Laniego - czyli moje zmagania z koreanska mysla techniczna - help!!

olo <algor@rybnet.pl wrote:
Jest tak....
Po odpaleniu na zimno przez kilka pierwszych chwil zaczyna smierdziec
benzyna. Po spedzeniu w kanale kilku milych chiwil i gruntownych ogledzinach
nie znalazlem w instalacji rzadnych, nawet najmniejszych nieszczelnosci.
Okazalo sie ze benzyna jest po prostu wyrzucana przez wydech. Pomyslalem
sobie - swiece. Wymienilem i jak sie pewnie domyslacie - nic. Dalej to samo.
Trudno mi powiedziec czy ma to jakis zwiazek ale jest jeszcze jedna rzecz
ktora mnie martwi. W poczatkowej fazie jazdy na zimno lani dziwnie szarbie
na nizszych obrotach. Po przelaczeniu na gaz - jak reka odjal.


Ale masz problemy... Poprostu - bogata mieszanka, zanim katalizator sie
nie nagrzeje, to śmierdzi.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Regulacja "zaworów" w fiacie punto II - jak nie dać się oszukać
 Robert Rędziak napisał(a):


 Jak sobie wyobrażasz hydrauliczne popychacze w silniku, który
 się kręci do np. 8-9krpm, hę?


Jak popychacz się napełni, to obroty są dla niego już obojętne.
Mój Lanos ma ogranicznik na 6500 - a po przełączeniu na gaz
kreci bez problemu do 8000 (na gazie można zdjąc ograniczenie).
Ma tez popychacze hydrauliczne.

Pozdrawiam
        Emeryt

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Regulacja "zaworów" w fiacie punto II - jak nie dać się oszukać


Emeryt wrote:
 Robert Rędziak napisał(a):

| Jak sobie wyobrażasz hydrauliczne popychacze w silniku, który
| się kręci do np. 8-9krpm, hę?

Jak popychacz się napełni, to obroty są dla niego już obojętne.
Mój Lanos ma ogranicznik na 6500 - a po przełączeniu na gaz
kreci bez problemu do 8000 (na gazie można zdjąc ograniczenie).
Ma tez popychacze hydrauliczne.

Pozdrawiam
   Emeryt


emerycie na dzialke prosze podlac marchewke! ;-)
byla mowa o fiacie!
po jaka cholere sie wypowiadacie nie majac niczego sensownego i na temat?

zyga, lekko z rana wku.....y

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Po przelaczeniu na gaz czasami obroty wariuja
Mialem taki problem z instalka, ze po wcisnieciu gazu nie od razu lapal,
tylko czuc bylo taka dziure, a od czasu do czasu przy ruszaniu, albo
redukcji po hamowaniu silnik sie wrecz dlawil (konieczne bylo wcisniecie
sprzegla i podgazowanie). Gazownik wykryl urwany kabel od TPSa. Podpial i
teraz juz nie szarpie, ani sie nie dlawi, ale zaczal sie inny problem -  po
przelaczeniu z benzyny na gaz, albo gasl calkowicie, albo obroty skakaly tak
<500-1000rpm (w zaleznosci od wykrecenia sruby na reduktorze). Gazownik
wymienil taka mala gumke (na moj rozum, to wewnatrz parownika membrana od
gazu naciagana jest przez taka dzwigienke, ktora na drugim koncu jest
podpieta pod owa wlasnie gumke). Podregulowal regulacje, ale nadal od czasu
do czasu taki efekt wystepuje, szczegolnie po przelaczeniu na gaz, ale efekt
ustepuje po dluzszym przygazowaniu. Any ideas?

Instalka: II generacja, Elpigaz, reduktor Emmegas
Samochod: Nubira II 2.0

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG - komputer ?
Witam
Mam instalację z komp Autronic Al-700. Od pewnego czasu zaczęły się
pojawiać następujące problemy:
Często po przełączeniu na gaz (nawet na postoju) gaśnie jakby nie
dostawał gazu albo przełączy się i nie ma mocy. W takim przypadku
wystarczy go zgasić i odpalić ponownie.
Czyściłem silnik krokowy ale nie przyniosło to żadnego efektu.

Co może być przyczyną ?

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG - komputer ?
Dnia 15 Sep 2006 05:50:43 -0700, osobnik Stocky naskrobał co następuje:


Często po przełączeniu na gaz (nawet na postoju) gaśnie jakby nie
dostawał gazu albo przełączy się i nie ma mocy. W takim przypadku
wystarczy go zgasić i odpalić ponownie.
Czyściłem silnik krokowy ale nie przyniosło to żadnego efektu.

Co może być przyczyną ?


Sprawdź przewody które idą do elektrozaworów - u mnie jeden z zaworów nie
zawsze dostawał masę i efekt był podobny do opisanego.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Wtrysk paliwa - Poradźcie
Witam
 Standardowo jezdze na LPG, jednak do rozruchu trzeba na bezynie.
Od jakiegos miesiaca mialem z kazdym nastepnym dniem wieksze klopoty z
opaleniem maszyny, a jak odpalił to nie wkrecal sie na obroty, po przelaczeniu
na gaz wszystko wracalo do normy, power jak sie patrzy, powrot do eteliny i
znow kicha. Az przyszed mroz i juz nie odpalilem. No to rozebralem uklad
wtryskowy, pompa OK, w filtrze kupa szlamu i rdzy (skad?, zbiornik mam z PP),
w listwie i reglerze cisnienia to samo, a we wtryskiwaczach to juz kompletna
nedza. Wyczyscilem to wszystko. Podejzewam ze przy zimnym silniku
wtryskiwacze kropily paliwo do cylindrow, zamiast tworzyc mgle.
Narazie odpala ale nie od strzalu, poradzcie jak jeszcze spradzic uklad.

Regads
Mikefox
Fiacik Pajda + LPG

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG zimą
Witam,
mam taką sprawę: kolega posiada VW Polo 1.1 Coupe jakieś starsze, ta
całkiem pierwsza wersja chyba. Ma w nim założoną instalcją LPG w zeszłym
roku z 1800zł. Zimą przyjął taktykę, że rozgrzewa silnik na luzie tak
długo aż się nagrzeje i przełączy na gaz, dopiero wtedy rusza. Czy to
jest dobra taktyka, czy wyjdzie na tym lepiej, niż gdyby od razu ruszył? Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG zimą


Witam,
mam taką sprawę: kolega posiada VW Polo 1.1 Coupe jakieś starsze, ta
całkiem pierwsza wersja chyba. Ma w nim założoną instalcją LPG w zeszłym
roku z 1800zł. Zimą przyjął taktykę, że rozgrzewa silnik na luzie tak
długo aż się nagrzeje i przełączy na gaz, dopiero wtedy rusza. Czy to jest
dobra taktyka, czy wyjdzie na tym lepiej, niż gdyby od razu ruszył?


silnik szybciej nagrzeje się w czasie jazdy

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG zimą
On Wed, 7 Sep 2005 19:38:48 +0200,  "PhoeniX"


J.F. <jfox_xnosp@poczta.onet.plnapisał:
| Natomiast najmniej zuzyje jak od razu na gazie odpali.

I to będzie najlepsze rozwiązanie :)
Ewentualnie przełączy na gaz po minucie jazdy na benzynie.


To juz lepiej grzac na luzie.

J.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: LPG zimą

Robert Niestroj wrote:
Witam,
mam taką sprawę: kolega posiada VW Polo 1.1 Coupe jakieś starsze, ta
całkiem pierwsza wersja chyba. Ma w nim założoną instalcją LPG w zeszłym
roku z 1800zł. Zimą przyjął taktykę, że rozgrzewa silnik na luzie tak
długo aż się nagrzeje i przełączy na gaz, dopiero wtedy rusza. Czy to
jest dobra taktyka, czy wyjdzie na tym lepiej, niż gdyby od razu ruszył?


szybciej sie nagrzje podczas jazdy, poniewaz jest wieksze obciazenie.
tylko bez pilowania - olej jest gesty, zanim sie dobrze namiesza to
mozna niezle dac w czambul silnikowi przy "deptaniu".
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Wtrysk a instalacja gazowa
czesc, jasne ze mozna tyle ze instalacja ma dodatkowo wiecej elektroniki, za
to przelaczanie benzyna-gaz jest ulatwione (nie ma reszty paliwa w komorze
plywakowej)dodatkowy zysk to takze optymalne dawkowanie gazu (instalacja
jest podpieta pod sonde lambda). Moim zdaniem jednopunkowy wtrysk i gaz to
dobra kombinacja. Nie wiem jak z wielopunktowym?

pozdrawiam
Czarek (Polonez 1.6GLI + LPG Lovato)


<ser@il.pw.edu.plwrote in message



czy cywilizacja :-) poszla na tyle daleko, ze do
samochodow z wtryskiem tez juz mozna zalozyc gaz?..


Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Wtrysk a instalacja gazowa
a ile kosztuje zalozenie do escorta?..
serwan

On Mon, 29 May 2000 09:04:21 +0200, "Czarek Zwarycz"

<czar@systembureau.comwrote:
czesc, jasne ze mozna tyle ze instalacja ma dodatkowo wiecej elektroniki, za
to przelaczanie benzyna-gaz jest ulatwione (nie ma reszty paliwa w komorze
plywakowej)dodatkowy zysk to takze optymalne dawkowanie gazu (instalacja
jest podpieta pod sonde lambda). Moim zdaniem jednopunkowy wtrysk i gaz to
dobra kombinacja. Nie wiem jak z wielopunktowym?

pozdrawiam
Czarek (Polonez 1.6GLI + LPG Lovato)

<ser@il.pw.edu.plwrote in message
| czy cywilizacja :-) poszla na tyle daleko, ze do
| samochodow z wtryskiem tez juz mozna zalozyc gaz?..


Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Wtrysk a instalacja gazowa
W Warszawie do wielopunktowego wtrysku
instalacja gazowa kosztuje ok. 2.600-2.800 zl.
Zalezy tez gdzie chcesz umiescic zbiornik,
ten toroidalny w kole zapasowym jest drozszy o jakies 200 zl.

Pozdrawiam,
@lex

ser@il.pw.edu.pl wrote:

a ile kosztuje zalozenie do escorta?..
serwan

On Mon, 29 May 2000 09:04:21 +0200, "Czarek Zwarycz"
<czar@systembureau.comwrote:

| czesc, jasne ze mozna tyle ze instalacja ma dodatkowo wiecej elektroniki, za
| to przelaczanie benzyna-gaz jest ulatwione (nie ma reszty paliwa w komorze
| plywakowej)dodatkowy zysk to takze optymalne dawkowanie gazu (instalacja
| jest podpieta pod sonde lambda). Moim zdaniem jednopunkowy wtrysk i gaz to
| dobra kombinacja. Nie wiem jak z wielopunktowym?

| pozdrawiam
| Czarek (Polonez 1.6GLI + LPG Lovato)

| <ser@il.pw.edu.plwrote in message
| | czy cywilizacja :-) poszla na tyle daleko, ze do
| samochodow z wtryskiem tez juz mozna zalozyc gaz?..


Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Gaz - jak lepiej przelaczac?


A co ma gaz do obrotow? Na gaz mozesz przelaczyc w momencie kiedy
parownik robi sie cieply - inaczej grozi ci ze gaz nie zdola odparowac
(parujac mocno parownik schladza - latem ujdzie, zima jednak moze
schlodzic go tak ze silnik zgasnie). A cieply sie zrobi jak silnik
poda cieply plyn - zatem najpierw silnik musi zlapac jaka - taka
temperature a dopiero pozniej przechodzisz na gaz. Chyba ze masz
parownik grzany elektrycznie...

--
Darek


Jak mialem ustawiony na temp. (ok +30), to przelaczenie na gaz nastepowalo
dopiero po kilku, naweto po kilkunastu minutach. W miescie na krotkich
dojazdach byla to jazda na benzynie. Fachowiec przelaczyl mi "na obroty". Po
przegazowaniu i uzyskaniu wyzszych obrotow jest juz na gazie. Czy tak jest
"zdrowo" dla silnika, bo dla kieszeni napewno.
Pozdrawiam
Mirek B

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Gaz - jak lepiej przelaczac?


"Mirosław Baranowski" <mi@polbox.comwrote:
Jak mialem ustawiony na temp. (ok +30), to przelaczenie na gaz nastepowalo
dopiero po kilku, naweto po kilkunastu minutach. W miescie na krotkich
dojazdach byla to jazda na benzynie. Fachowiec przelaczyl mi "na obroty". Po
przegazowaniu i uzyskaniu wyzszych obrotow jest juz na gazie. Czy tak jest
"zdrowo" dla silnika, bo dla kieszeni napewno.


Jesli tylko silnik rowno pracuje to nie ma to zadnego znaczenia.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Fachowcy od gazu-zacinajacy sie wtrysk
    Czesc !!!!

Mialem kiedys cos takiego - fakt,ze w maryscie z wielopunktem,ale to nie ma
znaczenia - trzeba kupic na stacji benzynowej srodek do czyszczenia
wtryskiwaczy najlepiej STP i wlac go na caly bak paliwa - nastepnie jezdzic
na samym paliwie nie przelaczac na gaz - u mnie pomoglo po wyjechaniu ok 0.5
baku ,ale fachowiec mowil,ze czasami caly bak to malo - na pewno tam metoda
dziala - znajomy w punto z jednopunktowym mial to samo - po kuracji pomoglo
do dnia dzisiejszego .

                                Pozdrawiam

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Szarpie na benzynie !?!?!?!?!??


Ma Daewoo Nubira 2.0 z lpg.

| Dzisiaj mnie autko zaskoczyło: zaczęło szarpać na benzynie podczas
| jazdy...

| Na wolnych obrotach silnik chodzi spokojnie, czasem tylko jakby mu raz na
| jakiś czas nie palił 1 cylinder i wtedy leciutko szarpnie silnikiem.

| Natomiast podczas jazdy... bonanza... Jak zacznie szarpać, to jakby się
| konno jechało :)))

| Świece to NGK nr 23, przejechane 9000km. Czyżby je już trafiło ? (jakąś
| jedną ?

| Gdzie szukać przyczyny ?

U mnie bylo to juz 2x (taki sam samochod) ale szarpalo tylko przy
utrzymywaniu stalej predkosci obrotowej, podczas przyspieszania nie.
Po przelaczeniu na gaz przestawalo. Winna okazala sie lambda.


:))
Precyzując:
- szarpanie jest na benzynie i lpg
- jak jadę ze stałą prędkością to ujdzie, nattomiast jak dodaję gazu to
zaczyna się,
- szarpanie jest mocne,
- odpalam auto na benzynie i samo przełącza się na lpg,
- filtr paliwa był zmieniany

Gdyby to było po stronie zasilania w benzynę, to nie byłoby na lpg, a
niestety jest... Więc stawiam na coś po stronie układu zapłonowego i
sterowania silnikiem....

Tylko co ?

pozdr.
smi

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Gazowanie Lagi zbliza sie -> cd pytan...

Wlasnie dostalem odpowiedz od lodzkiej firmy: Nagaz Stefanowski
Czas reakcji na maila : 2 tygodnie (wyslalem 02.05)
www.nagaz.pl
No i mam zagwozdke.
Dolozyc 500zl i instalowac w porzadnym zakladzie ?


bardziej porzadnego to w lodzi juz nie ma... jest jeszcze na oblegorskiej,
ja tam montowalem i jak dotad (47kkmow) zadnego strzalu. ogolnie zadnego
problemu.
u mnie wchodzi max butla 45 litrow (teoretycznie 36 litrow ale 43 tez
potrafia zatankowac) a mam kola 185/65/14.
wlew obok wlewu benzyny pod klapka - polecam takie rozwiazanie bo nawet
najbardziej zacietrzwiony gazosceptyk nie bedzie gledzil, no chyba ze mu
powiesz, ze na gaz. co do opony, to normalnie jej nie woze, chyba ze jade
gdzies dalej (powyzej 150km).mam ladny pokrowiec na kolo, wrzucam do
bagaznika i jest git. (rozklad mas nie cierpi, bo nawet nie tankuje benzyny
do pelna :))))

gdy konczy sie gaz, auto slabnie (np. nie ciagnie powyzej 4000obr) wtedy
przelaczam na benzyne. przelacznik gazu mam ukryty w malych schowku po lewej
stronie kierownicy. samochod na gaz przelacza sie powyzej 2000obr. rezerwa
zapala sie przy ok 200km. tankowac trzeba przy 250-300km, chociaz kiedys
udalo mi sie w niemczech przejechac 430km na zbiorniku. ogolnie trzeba
patrzec na licznik a nie na rezerwe, mozna sie przyzwyczaic.

ja sie zdecydujesz na nagas to zapraszam na piwo (oczywiscie bezalkoholowe
;)  ) bo podczas instalacji bedziesz mial troche czasu :))
http://www.mondeoklub.prv.pl<<

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zgasł i nie zapalił... LPG


Najciekawsze jest jedno - dlaczego po tym jak auto zgasło i próbowałem
zapalić na benzynie świece były bardzo mokre od benzyny. Czemu się zalały?


moze skleil sie przekaznik odpinajacy wtrysk
po przelaczeniu na gaz lecial gaz i benzyna wiec nie ma mieszanki palnej i
zgasl
a skoro podawalo benzyne dalej to zalalo swiece

pozdroo
Jacek

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zgasł i nie zapalił... LPG

Dzisiaj rano wyjeżdżam sobie z garażu - zapalam normalnie na benzynie, po
ok. minucie przełączam na gaz (pow. 2-2,5tyś obr sam przełącza). Idę,
zamykam garaż, wracam do auta a on coś dziwnie dygoce - patrzę na
obrotomierz a tu ok. 500obr - zaraz zgasł. Zapalam znowu na benzynie i
wszystko ok - na gaz i znowu obroty spadają. Chwilę pochodził na benzynie,
przełączyłem na gaz (niby było już ok) i pojechałem. Ujechałem z 600m,
zrzuciłem z górki na luz i po chwili obroty spadły i zgasł. To pół biedy,
ale zaraz próbuję zapalić i nic - kręcę, kręcę i nic. Po odkręceniu świec
okazało się, że są zalane benzyną (próbowałem zapalać na benzynie).
Wyczyściłem, podpiąłem do akumulatora znajomego (mój już zdążyłem trochę
rozładować) i po paru sekundach kręcenia zaskoczył i zapalił. Teraz już
niby
ok - nie gaśnie, zapala normalnie.
No i co było przyczyną? Czemu się zalał i nie chciał zapalić?

---
Nexia 1,5 8v mpi (LPG z emulacją wtrysków i sondy lambda)

czlowieku z rana mimo to ze trzymasz go w garazu musi pochodzic dluzej na
bezynce zeby podgrzac plyn chlodzacy do minimum 35 stopni
wtedy ladnie cyka
a zgasl ci bo zalales go ale nie benzynka tylko cieklym gazem
mam to samo (ale tylko w zimie)
jesli reduktor sie nie ogrzeje do odpowiedniej temp to nie ma mowy o
przelaczeniu na gaz zaraz go zaleewa i klapa ;(
proponuje wiecej zalac benzynki i czekac az sie ogrzeje
wiecej rad udzielm w lublinie ul. spółdzielcza 4
pn-pt 9.00 - 17.00
sob 9.00-14.00
carbox&softcar

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zgasł i nie zapalił... LPG

"news.tpi.pl" wrote:

U mnie dzieje się to samo. Ale to jest standard. Podczas dużych mrozów
należy dobrze rozgrzać silnik, aż do momentu ruszenia dużego obiegu
chłodzącego, który ogrzewa parownik.


Eeeeee, to zależy od instalacji. W czasie najgorszych mrozów -
sprawdziłem - mogłem zaraz po odpaleniu przełączyć na gaz i działał
normalnie. Nie robiłem tego za każdym razem tylko dlatego, żeby nie
gazować do 3000 obrotów zimnego silnika. Gdybym mógł przełączać bez
gazowania, to bym to robił.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: nubira 20 16V + gaz - jak to chodzi?

On Sat, 4 Dec 2004 11:34:56 +0100, GrP wrote:
Przymiarzam się do zakupu Nubiry sedan 2.0 16V (bo marka niedroga i młoda
rocznikiem...) z małym przebiegiem (60tys.) rocznik 2000 i założyć mu
instalację gazową.


Serwus

Mielismy taki samochod z wloska instalacja. Spalanie ok 10-14 litrow. Z tym
ze co mnie zawsze dziwilo - nie bylo zadnych problemow ze strzelaniem.
Jedyny problem jaki zauwazylem to w zime nalezalo odczekac az silnik sie
nagrzeje i dopiero przelaczac na gaz. Gdy odpalilo sie na gazie, to
potrafil zle pracowac silnik. Ale mysle ze to maly problem.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: nubira 20 16V + gaz - jak to chodzi?

On Sat, 4 Dec 2004 11:34:56 +0100, GrP wrote:

Przymiarzam się do zakupu Nubiry sedan 2.0 16V (bo marka niedroga i
młoda
rocznikiem...) z małym przebiegiem (60tys.) rocznik 2000 i założyć mu
instalację gazową.

Serwus

Mielismy taki samochod z wloska instalacja. Spalanie ok 10-14 litrow. Z
tym
ze co mnie zawsze dziwilo - nie bylo zadnych problemow ze strzelaniem.
Jedyny problem jaki zauwazylem to w zime nalezalo odczekac az silnik sie
nagrzeje i dopiero przelaczac na gaz. Gdy odpalilo sie na gazie, to
potrafil zle pracowac silnik. Ale mysle ze to maly problem.
--

Ja mam instalację chyba najgorszą z możliwych bo firmy BEDINI , ale odpala
zawsze na benzynie, dopiero jak jest ciepły i obroty powyżej 3000 to
przełaczy się na gaz automatycznie.

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.802 / Virus Database: 545 - Release Date: 04-11-26

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: żywotność silnika LPG/PB95
no to doprecyzuje, przełączenie na gaz jest przy 2 000 obrotów - niezależnie
od temperatury, teraz odpalam samochód - na benzynie i jeszcze zanim rusze
przegazowuje zeby się przełączył - więc jest właściwie zimny, staram sie nie
jechać na benzynie, bo podczas przełączania silnik się strasznie zmula i
szarpie - jak zapomne przegazować i jade na benzynie to to odczułem,
potrzebowałem przyspieszyć a silnikiem szarpnęło bo się przełączał i mocy
wtedy zero :(
ale widze ze bede musiał na to trochę więcej uwagi poświęcić - zwłaszcza w
zimie, bo podejżewam, że wtedy może mu się gasnąć jak będzie za zimny.
dzieki za iformacje i pozdrawiam
Radek
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: żywotność silnika LPG/PB95
nemo pisze:

no to doprecyzuje, przełączenie na gaz jest przy 2 000 obrotów - niezależnie
od temperatury, teraz odpalam samochód - na benzynie i jeszcze zanim rusze
przegazowuje zeby się przełączył - więc jest właściwie zimny, staram sie nie
jechać na benzynie, bo podczas przełączania silnik się strasznie zmula i
szarpie - jak zapomne przegazować i jade na benzynie to to odczułem,
potrzebowałem przyspieszyć a silnikiem szarpnęło bo się przełączał i mocy
wtedy zero :(


Mam to samo w instalce Lovato Igen - możliwe że membrany reduktora już
trochę zużyte i stąd te efekty specjalne :) Ale dzieje się tak tylko po
kilku godzinach postoju, kiedy silnik ostygnie.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: żywotność silnika LPG/PB95


nemo pisze:
no to doprecyzuje, przełączenie na gaz jest przy 2 000 obrotów -
niezależnie od temperatury, teraz odpalam samochód - na benzynie i
jeszcze zanim rusze przegazowuje zeby się przełączył - więc jest
właściwie zimny, staram sie nie jechać na benzynie, bo podczas
przełączania silnik się strasznie zmula i szarpie - jak zapomne
przegazować i jade na benzynie to to odczułem, potrzebowałem przyspieszyć
a silnikiem szarpnęło bo się przełączał i mocy wtedy zero :(

Mam to samo w instalce Lovato Igen - możliwe że membrany reduktora już
trochę zużyte i stąd te efekty specjalne :) Ale dzieje się tak tylko po
kilku godzinach postoju, kiedy silnik ostygnie.


To nie do końca to.
Wg mnie chodzi o opróżnienie reduktora z gazu - masz elektrozawory gazu w
zbiorniku i w reduktorze. Po paru godzinach gaz z reduktora "wietrzeje" i
musi "dopłynąć" zanim zacznie go podawać jak należy.
No i zimne membrany
Z tego też powodu nie robi się odcięcia gazu przy hamowaniu silnikiem -
wypalenie gazu z reduktora skutkowałoby opóźnieniem na naciśnięcie pedału
gazu

Jerry

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zimny silnik-> nie chce palić ....
Mam także Nubirę 2,0 ale zawsze odpalenie następuje na benzynce. W/w
problemy czasem bywają zimą po przejściu z benzyny na gaz, centralka
przełączy na gaz ale parownik nie jest jeszcze dość gorący i wtedy bywają
schody, latem bez problemów.  I instalację mam najbardziej badziewną z
możliwych: BEDINI. Ponad 130 000 na gazie, a kiedyś pomogło mi w opisanych
przez Ciebie problemach odłaczenie akumulatora na kilka godzin. PZDR.

Witajcie !

Czy ktoś miał może taki problem:

Mam Nubię 2000ccm instalacją LPG DREAM XXI firmy OMVL, i moje problemy, to
głównie kłopot z odpalaniem na zimnym silniku:

- muszę długo kręcić rozrusznikiem (10-15 s.)... i kilka razy

- potem jak chcę ruszyć, to sinik dławi się... wciskam sprzęgło, a ten
dalej
dławi się... i gaśnie... I tak 2-3 razy, zanim pojedzie...

.... później na gorącym silniku:

- i jak jadę i cofam nogę z gazu, to 2-3 razy szarpie...

- czasem falują mi obroty na biegu jałowym: 500 - 2000.

Diagnostyka kompa benzyny i gazu niczego nie wykazuje...

Czy może siniczek krokowy biegu jałowego ?

Serdecznie pozdrawiam.

Mirek

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.773 / Virus Database: 520 - Release Date: 04-10-05

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Zimny silnik-> nie chce palić ....


Mam także Nubirę 2,0 ale zawsze odpalenie następuje na benzynce. W/w
problemy czasem bywają zimą po przejściu z benzyny na gaz, centralka
przełączy na gaz ale parownik nie jest jeszcze dość gorący i wtedy bywają
schody, latem bez problemów.  I instalację mam najbardziej badziewną z
możliwych: BEDINI. Ponad 130 000 na gazie, a kiedyś pomogło mi w opisanych
przez Ciebie problemach odłaczenie akumulatora na kilka godzin. PZDR.


Oczywiście- odpalanie nastepuje na benzynie !

I te problemy są tylko na benzynie ! bo zanim silnik przełączy się na gaz,
to już jest ciepły...

Pozdr. Mirek

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Ile za inst. gazowa


Kiedys mialem stycznosc z Sierra Turnier 2.0 gaznik (105KM). Po
przelaczeniu
na gaz w ogole nie czulo sie tej mocy i pojemnosci. Wydawalo mi sie, ze mam
wtedy pod maska o 30% mniej mocy. Zeby rano zapalic auto, trzeba bylo pod
wieczor poprzedniego dnia najpierw przelaczyc instalacje w stan jalowy,
wypalic znajdujacy sie gaz w instalacji paliwowej, a nastepnie przelaczyc
na
benzyne. Raz zdarzylo mi sie, ze w czasie bardzo obfitych opadow deszczu
samochod zgasl i juz nie chcial zapalic. Dopiero przelaczenie na benzyne i
mozolne pilowanie rozrusznikiem przywrocilo silnik do zycia. O takich
rzeczach jak specyficzny zapach chyba nie warto wspominac.
Tylko nie wiem, czy mozna ten przypadek brac sobie mocno do serca, bo
samochod byl juz mocno wyeksploatowany. A moze to byla jakas prehistoryczna
instalacja gazowa? Tak czy inaczej do gazu sie zniechecilem.
A jak jest ze zuzyciem silnika przy instalacji gazowej? Wydaje mi sie, ze
jego zywotnosc jest nieco mniejsza. Czy ktos moze sie wypowiedziec w tej
kwesti?


Ja 3 lata mialem poldka gazowego gaznikowego. Nawet przy -10 stopniach mrozu
zapalalem na gazie. Zadnych problemow z przelaczaniem gaz/benzyna nie
mialem, bo na okraglo jezdzilem na gazie. Benzyny uzywalem tylko po
wyczerpaniu gazu (przejezdzalem kilkanascie km, aby przesmarowac zawory).
TK.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Pojazd z wtryskiem - jest jakiś patent na nietypowe odpalenie silnika?
wolfi <wo@nie.usa napisał(a):

hmm coś masz nie tak. Mi na gazie pali zawsze, nawet w duże mrozy więc
przy dodatnich temperaturach tym bardziej nie powinno być problemu


To chyba w twojej instalacji jest coś "nie tak" - brakuje czujnika
temperatury parownika, występującego chyba w większości systemów gazowych.
Komputerek gazowy jest w stanie włączyć zasilanie gazem, nawet w trybie
awaryjnym, dopiero gdy temperatura parownika przekroczy zaprogramowaną
wartość.
Minimalna wartość, jaką mozna ustawić to zwykle +15st - tak to wymyślili
włoscy konstruktorzy i dalej jest powielane, podobno ze względu na trwałość
membran.
Jak to oszukać - pisałem w poprzednim liście.
W swoim aucie precyzyjnie dobrałem opornik równoległy do termistora tak, by
przy zaprogramowanym w gazowym kompie progu 15stC (niżej nie dało się
ustawić), naprawdę dawało się przełączać na gaz przy temperarurze ok zera
stopni.
Dzieki temu w zimę gaz włącza mi się po przejechaniu 100-500m a nie po 5 km,
gdy właśnie dojeżdżam do pracy.
Wmak
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Pojazd z wtryskiem - jest jakiś patent na nietypowe odpalenie silnika?

hmm coś masz nie tak. Mi na gazie pali zawsze, nawet w duże mrozy więc
przy dodatnich temperaturach tym bardziej nie powinno być problemu


To możliwe. Właśnie odkryłem, że pasek rozrządu był przestawiony o jeden ząbek
(jest o tym w osobnym wątku) ale nie wiem czy to mogło mieć jakiś wpływ.

Minimalna wartość, jaką mozna ustawić to zwykle +15st - tak to wymyślili
włoscy konstruktorzy


Ta instalacja to jakieś najtańsze Lavato.

Jak to oszukać - pisałem w poprzednim liście.


Dzięki, jak dojdę do siebie po tym rozrządzie to sprawdzę.

W swoim aucie precyzyjnie dobrałem opornik równoległy do termistora tak, by
przy zaprogramowanym w gazowym kompie progu 15stC (niżej nie dało się
ustawić), naprawdę dawało się przełączać na gaz przy temperarurze ok zera
stopni.


W moim poprzednim Polonezie (złomowałem go pół roku temu) mogłem odpalać z gazu
nawet w niezły mróz. Jak już było z minus 10 trzeba było podlać benzynkę do
gaźnika. Ale to była jakaś piekielnie stara instalacja gazowa. Złomowałem
sprzęta właśnie dlatego, że skończył się już przegląd na ten gaz (10 lat chyba
to było ważne).

Pozdrawiam

Czapla

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Po jakim czasie przelacza sie na LPG ?

Po jakim czasie (przebiegu w km) sterownik przelacza zasilanie z
benzyny na gaz ?


Ford Escort MK VII 1.6 + BRC Sequent 24 - przelaczanie na gaz
natepowala zawsze po przejechaniu kilkuset metrow (tyle, ze zawsze
kilka sekund auto stalo sobie po zapaleniu).
Mocna zima (2 lata temu) musialem przejechac lekko ponad kilometr - z
tym, ze Escort to bylo bardzo wdzieczne auta - b. szybko osiagal
temperature robocza.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Po jakim czasie przelacza sie na LPG ?

Pewnie wiele zalezy od modelu samochodu lub silnika, pory roku, ale
chcialbym sie zorientowac. Zalozmy, ze silnik zimny po nocy.
Czy to blizej 1km, a moze 5km. Jak w lecie, a jak w zimie ?


zalezy od ustawien:)
u mnie max 1 km w zimie, w lecie oczywiscie o wiele szybciej.
w zimie czasem wystarczy ze zapale i zaczne szyby skrobac to sie nie dlugo
przelaczy na gaz.
niewiem dokladnie na jaka temperature jest to ustawione, ale napewno sie
nagrzewa silnik bo mniej wiecej w tym samym momencie co sie przelaczy na gaz
to klimatronik zaczyna dmuchac cieplym powietrzem.
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Po jakim czasie przelacza sie na LPG ?

W Nexii 1.5 8V DOHC '96 automatyczne przelaczanie mam zepsute.
Niezaleznie
od temperatury przelaczam od razu, gdy ruszam i jest git.
Reduktor pewnie ma odmienne zdanie ;).


Ten samochod i tak jest na stracenie, wiec kwestie olewam. Ale nasuwa sie
pytanie - czy przelaczenie na gaz przy zbyt niskiej temperaturze powinno sie
jakos objawiac?
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Po jakim czasie przelacza sie na LPG ?
Mon, 21 Apr 2008 03:30:26 +0100, w <fugu7v$50@inews.gazeta.pl, "Jan-xx"
<jan-xxBEZT@gazeta.pl napisał(-a):

Reduktor pewnie ma odmienne zdanie ;).

Ten samochod i tak jest na stracenie, wiec kwestie olewam. Ale nasuwa sie
pytanie - czy przelaczenie na gaz przy zbyt niskiej temperaturze powinno sie
jakos objawiac?


Natychmiastowym zamarznięciem reduktora i koniecznością czekania aż się
rozmrozi. Na dłuższą metę szybszym zakupem nowego reduktora.

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Gaz w Poldku

Piotr Medela napisal:


Czesciej rowniez trzeba kontrolowac i regulowac
luzy zaworowe, a problem plywaka to rzeczywiscie
utrapienie. U mnie przetarl sie po 4kkm !!!!.
Mechanik zalozyl nowy i stwierdzil, ze do gazu
plywak nalezy inaczej ustawic.


Ale,  czy wtedy zmieni sie poziom paliwa w komorze
co spowodowaloby zaklocenia w pracy biegu jalowego na benzynie


Na gaz najlepiej
przechodzic jak silnik ma jakies 40 stopni.


Przechodzenie na benzyne w przypadku gaznika jest troche
nieprzyjemne ale nie tragiczne. Trzeba wyjechac paliwo z komory
gaznikowej (poczekac az autko szarpnie) i przelaczyc na gaz.
Najwygodniej, gdy mamy wtrysk jednopunktowy, bo przejscie jest
natychmiastowe.
Przy wtrysku wielopuntowym tez jest chyba mala zwloka.

Mirek

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Ile moze palic POLONEZ ?
Niestety, musze Cie zmartwic. Przygotuj sie w zimie
na conajmniej 12l/100. Moj gaznikowy 1.6GLE bral
ostatniej zimy do 13.5l/100km wlasnie na takim
4 km odcinku codziennie do pracy i z powrotem,
polowa drogi na ssaniu (u Ciebie jest automatyczne, wiec
nawet nie mozesz wylaczyc najwczesniej jak sie da,
zaluzmy optymistycznie, ze komputer w Twoim poldku
steruje tym optymalnie, czyli tak jak oszczedny kierowca
aby mu silnik nie zgasl) i cztery skrzyzowania po drodze.
Lap sie za portfel. Ja teraz mam LPG jednakze przy niskiej temperaturze
otoczenia (juz sie teraz zdarza)
musze zapalac na benzynie i nie zawsze jest
okazja sie przelaczyc na gaz (te skrzyzowania).

Don Pedro

Woj wrote in message ...
Na krótkich odcinkach, powiedzmy 5km dojazd codzienny do pracy,
automatyczne
ssanie, MPI
Woj

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Polskie LPG

Użytkownik "Cyprian Prochot" <cyp@NOSPAMe-koncept.pl napisał w
wiadomości news:
sie nie przelacza na gaz, i czeka do tych obrotow ktore sa ustawione (
dokladniej az obroty zaczna opadac na poziomie minimum takim jak ustalony
prog )

A coś takiego też zauważyłem, że auto nie przełącza sie na gaz w momencie
kiedy przyspieszasz, tylko kiedy po przekroczeniu obrotów minimalnych obroty
spadają.
Mówisz że tak być nie powinno?

Mnie to akurat w niczym nie przeszkadza, traktowałem to jako rzecz
normalną - jakieś zabezpieczenie przed groźną sytuacją drogową, np. kiedy
przełączenie na gaz "nie wydałoby" w trakcie wyprzedzania.


TO jest zachowanie prawidlowe.

tyle ze u mnie niezaleznie od tego ze auto dalej jedzie na benzynie jest
szarpniecie przy przyspieszaniu  ponizej obrotow progowych , gdzies kolo 1200
obrotow , a potem przy opadaniu obrotow w okolicach progu (2000) auto przelacza
sie na gaz. byc moze ma to cos wspolnego z "przetryskiwaniem" - taka opcja jest
u mnie zaznaczona w setupie....

pzodrawiam
Cyprian Prochot

Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Temat: Ford "Fiasko" Pomocy!!!
dzieki wielkie!
do twojego ( czarnego dymu nie bylo ). Ale to moze byc tez pompa. Tylko
nie
pal go na gazie tylko na beznyznie. Uszkodzona pompa wydaje
charakterystyczny
dzwiek jak uslyszyszysz to bedziesz widzial ze to ona. Zreszta ciezko

pompa chyba nie, bo bym cos uslyszal...
na gazie nie odpali, bo to instalka na wtrysku, odpala z benzyny i jak
osiagnie 2 tys obrotow to sie na gaz przelacza
Pozdrawiam, Michal

ja tez pozdrawiam i wesolych swiat zycze!
Mondeo 1.8 TD

w tej chwili to moge tylko pozazdroscic, hehe
MN
Przeczytaj wszystkie odpowiedzi z tego wątku



Strona 2 z 4 • Wyszukano 321 rezultatów • 1, 2, 3, 4
All right reserved.
©